An der Westküstenstrecke zwischen Malmö und Göteborg wird seit Jahren gebaut, einige zweigleisige Neubauabschnitte sind längst in Betrieb, während der besonders ungünstig trassierte Abschnitt über den Hallandsåsen noch einige Jahre in das 21. Jahrhundert hinein seiner Ablösung harren wird. Ein Tunnel wurde zwar 1992 begonnen. Zahlreiche Probleme, zuletzt der Einsatz des giftigen Dichtungsmittels Rhoca Gil, führten 1997 jedoch zu einem vorläufigen Baustopp. Als im Mai 1986 Rc2 1134 den Bergrücken überwand, war davon noch nichts zu ahnen.
