![_HE10047 Am ehemaligen Bf. Karlshamn Västra (KVBJ, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) führt heute noch ein normalspuriges Anschlußgleis vorbei.](thumbs/_HE10047.jpg)
Am ehemaligen Bf. Karlshamn Västra (KVBJ, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) führt heute noch ein normalspuriges Anschlußgleis vorbei.
![_HE10049 "Lokstallarna", die Lokschuppen am ehem. Bf. Karlshamn Västra (KVBJ, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) dienen heute als Kultur- und Vereinshaus.](thumbs/_HE10049.jpg)
"Lokstallarna", die Lokschuppen am ehem. Bf. Karlshamn Västra (KVBJ, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) dienen heute als Kultur- und Vereinshaus.
![_HE10041 Karlshamn wird auch von der Blekinge Kustbana bedient, die 1954-57 auf Normalspur umgebaut und bis 2007 elektrifiziert wurde. Während Green Cargo T44 346 ruht...](thumbs/_HE10041.jpg)
Karlshamn wird auch von der Blekinge Kustbana bedient, die 1954-57 auf Normalspur umgebaut und bis 2007 elektrifiziert wurde. Während Green Cargo T44 346 ruht bietet der Personenverkehr durchgehende Züge über den Öresund.
![_HE10066 Im ehem. Bf. Hovmansbygd am Banvallsleden sind einige Fahrzeuge der Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg (KVBJ) ausgestellt.](thumbs/_HE10066.jpg)
Im ehem. Bf. Hovmansbygd am Banvallsleden sind einige Fahrzeuge der Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg (KVBJ) ausgestellt.
![_HE10174 Vom Abzweigbahnhof Norraryd an der KVBJ (Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) ging es auch eine Strecke nach Växjö.](thumbs/_HE10174.jpg)
Vom Abzweigbahnhof Norraryd an der KVBJ (Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg) ging es auch eine Strecke nach Växjö.
![_HE10110 Ein Dreifußbild bei der Kapspur: In Växjö trafen sich früher drei Spurweiten: Normal- und Kapspur sowie die häufigste schwedische Schmalspur von drei Fuß...](thumbs/_HE10110.jpg)
Ein Dreifußbild bei der Kapspur: In Växjö trafen sich früher drei Spurweiten: Normal- und Kapspur sowie die häufigste schwedische Schmalspur von drei Fuß (891mm). Die 891mm-Strecke Växjö - Västervik war bis 1984 die letzte SJ-Schmalspurstrecke mit Personenverkehr. Sie konnte nicht in voller Länge erhalten werden, aber am entgegengesetzten Ende lebt sie heute als Museumsbahn weiter.
Banvallsleden