Schweden nach 2010

SSRT/TÅGAB Rc3 1041 mit rst 8138 Malmö - Mora (- Östersund) in Göteborg C

IBAB Y1 1314 (rst 89428 Mora-Östersund) und Di3 623+632 (ex OBAS, gt19515) in Sveg

IBAB Y1 1314 (rst 89428 Mora-Östersund) in Röjan

IBAB TMX 104 mit 89407 Östersund - Mora (-Malmö) in Svenstavik

Hector 241.007 "Bond" mit Veolia-Nattåg 3901 Duved-Malmö in Krokom

Railpool 185 707, Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget 8637, Riddarholmen, Stockholm

SL X11 3202 (rst 2949 Upplands Väsby - Södertälje Centrum), SJ X2 (snabbtåg 643 Stockholm- Arvika) Gamla Årstabron, Stockholm

X31K auf Öresundsbron

SJ X2K 2032 in Malmö C

Skånetrafiken X61 009 als Rst 88509 (Ängelholm - Hyllie, umgeleitet über Lommabugtbanan)

Hector 242.532 "Lightyear" mit Veolia "Snälltåget" 3940 Malmö -Stockholm bei Ballingslöv

S-TÅGAB Rc3 1063 + NSB BM 75-34 + BM 75-33 als Tjt 68434 nördlich Ballingslöv

Öresundståg X31K 4323 begegnet einem der wenigen lokbespannten SJ-Züge, 204 Malmö-Stockholm, bei Ballingslöv

Krösatåg X11 3108 als Rst 1966 Hässleholm - Växjö bei Ballingslöv

Hector 242.504 "Mr. Potato Head" bei Ballingslöv

Green Cargo Rd2 1077 (mit gt 15160?) bei Ballingslöv

SJ Rc6 1400 mit dem verspäteten Nachtzug 92 nach Luleå und Duved im Flughafenbahnhof Arlanda C

Semafor in Kitajaur an der Inlandsbanan

Norrtåg Y31 1429 als Rst 7484 Vännäs - Lycksele in Hällnäs

SJ X55 3355 als Rst 575 Umeå - Stockholm bei Nordmaling auf der Botniabanan

GC Rd2 1084 mit gt 14016 nach Narvik bei Nordmaling auf der Botniabanan

Norrtåg/ABTR X62 62002 als Rst 7411 zwischen Husum und Örnsköldsvik

Norrtåg X62 008 (Rst 7409) an der Bro över Nätraån bei Bjästa

GC Rc4 1274+1187+1309 mit 66274 am Uvsjön

Infranord DLL 3107C + 3106E (gebaut als Baureihe Tb für die SJ) mit Schotterzug am See Uvsjön zwischen Kälvattnet und Skorped

Hector 142.211 + 142.110 mit gt 41345 am Uvsjön bei Skorped

Railpool 185 679 mit Real Rail-Zug 42902 bei Skorped

Captrain (ex Railcare) TMY 1150 mit tjt 24018 bei Skorped

SJ X55 3356 als rst 565 Östersund - Stockholm in Bollnäs

GC Rc4 1189 mit gt 5013 Ånge - Malmö in Bollnäs.

GC Td360 zwischen Timrå und dem Abzweig Skönvik mit gt 6943 nach Sundsvall

ex SJ T21 84 (MaK 800074/1957) und ASJ Falun 784/1959 (neu an Stockholms Superfosfatfabrik, Ljungaverk ”Starke John”, später JLJ 6), Ljungaverk

RushRail 185 410 mit Holzzug 37719 in Mora

RushRail T66 713 (92 74 0066 713-9 S-BRLL) in Mora

IBAB Y1 1328 bei Einfahrt nach Mora als rst 89429 aus Östersund

SJ Rc6 1409 mit IC 42 von Stockholm in Mora

SJ Rc6 1409 mit IC 47 Mora -Stockholm C bei Vikarbyn am Siljansee

TiB X54 9005 "Silvret" als Rst 8128 Borlänge - Morastrand am Siljansee

RushRail 185 413 "Grumpy" bei Sellnäs mit Holzzug 69214 von Hällefors nach Borlänge

Ludvika

Tåg i iBergslagen mit einer Regina-Kreuzung in Ludvika: X54 9057 als rst 8205 Gävle - Örebro und X51 9023 als rst 8178 Mjölby - Gävle (404 km)

Nora

SWB Do2 16 (später SJ Do1 3427 - SJ Do22 3427) bei der NBVJ in Nora

Postwagen SWB Do2 16 (später SJ Do1 3427 - SJ Do22 3427) bei der NBVJ in Nora

Hector 141.001 "Ripley" (ex ÖBB 1012 001), 242.516 "Ferdinand" (ex ES64-U2-016), 143.039 (ex SJ Rc3 1039), GC Rd2 1079, TXL/Railpool 185 694 in Hallsberg

ABTR X52 9016 als TiB-rst 8148 in Hallsberg

Västtrafik Itino Y31 1417 als Rst 3304 Göteborg - Mariestad in Lugnås an der Kinnekullebanan. Der "Plåtstins" signalisiert den Haltewunsch der Wartenden, und rechts wird an die Schmalspur-Ära auf 891mm in Västergötland erinnert.

Railpool-Vectron 193 922 mit "Blå tåget" der Skandinaviska Jernbanor bei Vårgårda. Weitere und häufigere Konkurrenz soll es zwischen Stockholm und Göteborg ab 2015 mit MTR-Flirts geben.

Västtrafik X61 61401 von Göteborg fährt in den Pendeltåg-Endpunkt Alingsås ein, hinten X11 3144 übers Wochenende abgestellt. Das Gleis für die Pendeltåg soll nun von der Seite zwischen die durchgehenden Gleise verlegt werden.

Gc Re 1423 mit gt 5651 von Hallsberg nach Göteborg-Sävenäs in Norsesund

Nach 1386 km von Boden mit gt 42065 für Real Rail AB gibt es eine Pause für 119 009 in Göteborg-Sävenäs.

GC Td 382, T44 349 und Wochenendarbeiten im Bf. Göteborg-Skandiahamnen

baneservice D-NTS 92 80 1261 004-6 in Göteborg-Skandiahamnen, an der Einmündung von Stilla Havet in Nordatlanten

Museumswagen 208 "Stor Långedragsvagn" (Baujahr 1928) gehörte ursprünglich der Göteborg-Saltholmens Järnväg, die inzwischen in das Göteborger Straßenbahnnetz integriert ist